О рынке заработных плат в IT-отрасли

На появилась статья:

Россия: ИТ-специалисты подешевеют?

На сегодняшнем заседании комитета по инновациям и технологиям «Ассоциации менеджеров» российские итэшники – как заказчики, так и вендоры – дружно пытались мыслить позитивно и находить светлые стороны в сложившейся на рынке ситуации. «Кризис заставляет нас быть эффективнее и повышать профессиональный уровень», - считает Сергей Кирюшин, директор департамента ИТ «Аэрофлота». «Кризис заставит лучше считать и использовать свои деньги», - уверена Марина Слесаренко, зам. директора по работе с корпорати… полный текст

 

 

Честно говоря верится слабо. Рынок труда настолько перегрет, что даже с учетом последних сокращений, до его насыщения еще далеко. Как не шли программисты со знанием Delphi+Oracle, так и не идут.

Чудо домашней техники: пресс для брюк

Давно хотел иметь у себя дома эту вещь. Теперь по крайней мере не буду испытывать проблем с поиском времени на приведение в порядок брюк. Реально найти время спокойно погладить брюки практически не реально. Это техническое устройство несколько упростит мне жизнь. Вот как оно выглядит в интерьере:
 

The BAT! теперь поддерживает Unicode

Сегодня обновил себе The BAT!, поставил версию 4.0.34. Программа усложняется, появляются новые функции. Но я сделал переход только из-за одного - поддержки Unicode в письмах (не было этого в 3.х).

"Кому на Руси жить хорошо". Размышления о психологии

Последние годы я часто отдыхаю за границей, в странах Евросоюза. Все с кем я отдыхал, да и я сам замечали, что в европейцы - они другие... Казалось бы очевидно... А чем они другие? В первую очередь тем, что у них на лицах нет постоянного отражения их забот и тревог. Все вежливые, все здороваются, все извиняются - скорее извиняться лишний раз, чем не извиняться вовсе. Очень много веселых людей. В целом преобладают положительные эмоции. Хотя наверное, как и у каждого, у них есть свои проблемы, но люди изливают это на окружающих, не рассказывают кадому встречному о своих проблемах.

Интересно то, что в большинстве стран Евросоюза поощряется использование людьми городского общественного транспорта, что обосновывается, в первую очередь, экологическими факторами. При этом также очень развита практика использования велосипедов и скутеров. В Барселоне мне довелось несколько раз видеть людей в деловых костюмах, едущих на скутере. Общественный транспорт удобен, даже в час пик можно комфортно, преимущественно сидя (ротация пассажиров высока и через одну/две остановки народ уже значительно меняется), доехать из пригорода до центра города. В транспорте этом чисто, а городских трамваях Барселоны есть АСКП. Только не такое как у нас - оно не является преградой для входа: можно спокойно войти в любую дверь; по оси салона, по 3 у каждой двери, стоят магнитные считыватели, при помощи которых нужно валидировать билет. Купленный, но НЕ ВАЛИДИРОВАННЫЙ билет права проезда не дает и на равне с его отсутствием приводит к штрафу в 40 EUR. Естественно, об очереди к этим валидаторам и речи не идет.

Теперь вернемся в Россию. Как сказал один мой хороший друг, когда очередной раз вернулся из за границы на Родину, -  "Посмотрел на людей и первая мысль была - а по кому траур? Кто умер?". Люди у нас по улицам ходят хмурые, "загруженные", уставшие.

Теперь пример. Обычно я езжу на работу на машине. В среднем дорога в одну сторону занимает 60-80 минут, из которых, опять же в среднем, 30-40 - в заторах. Когда я еду в машине, то по настроению:

• слушаю приятную спокойную музыку (Relax FM),
• слушаю экономические (Bussiness FM) или городские новости (City FM),
• ничего не слушаю.

Иными словами, я практически не получаю негативных эмоций, и уж на 100% - их не на кого не выплескиваю. Кто-то мне скажет: " А как же эмоции от самого дорожного движения?". Я обязательно отвечу на этот вопрос чуть ниже.

Вчера был особый день - я сдал свою машину в ремонт (кузовной), и он займет более недели. Чтобы не терять свободу передвижения я заранее заказ машину в автопрокатной компании, услугами которой пользуюсь в таких случаях уже не первый год. Машину мне должны были доставить к офису к 15:00, поэтому путь от автосервиса до офиса я должен был проделать на общественном транспорте. И тут я придумал идею - если поездка на транспорте не внесет негатива в мое настроение, я отменю аренду и попробую неделю поездить на электричке - благо мне на ней до работы 20 минут.

Наверное мысль эта была навеяна тем, как я часто я пользовался общественным транспортом в Испании, будучи на отдыхе.

Итак, я на остановке троллейбуса. Их тут ходит 4 маршрута, из них мне подходят 2. Около 10 минут ожидания и вот большая "рогатая" машина подъезжает к остановке. На остановке народу мало, так что процесс прохода через АСКП больших проблем не вызывает (а мне еще билет пришлось купить). Следующая остановка - "метро ВДНХ". На этой остановке средне-наполненный троллейбус маршрута №9 был взят штурмом. Началась давка. Какая-то женщина преклонных лет начала всему троллейбусу рассказывать, где она видела Лужкова и его АСКП. Водитель объявил, что для выхода пассажирам следует нажимать на кнопки, расположенные на поручнях. Через одну остановку водитель не открыл среднюю дверь, и когда троллейбус стал отъезжать от остановки, какой-то парень стал колотить в несчастную дверь, параллельно рассказывая водителю и всему салону, что он думает о тех, кто не выпускает  пассажиров. Все мы узнали очень много нового у водителе, а я еще и составил свое мнение об уровне воспитания того, кто донес информацию о водителе до всех присутствовавших :-) Продолжать можно долго, хорошо, что мне ехать было всего несколько остановок.

Для чего я все это написал? Сейчас объясню.Только в начале нужно ввести термин "Личное пространство". Одно из доступных его объяснений, достаточное для моих целей, дано вот тут. Если искать дальше, то легко можно показать, то личное пространство водителя расширяется, чуть выходя за рамки его машины.

Теперь выводы:

1. Движение в заторе и езда в давке в общественном транспорте с точки зрения нарушения границ личного пространства человека вещи очень похожие. Но есть и разница: 
   в случае обещственного транспорта и давки в нем, нарушение чувствуется сильнее (вас толкнули, вам наступили на ногу, на вас наорали) и происходят почти каждый день, а то и несколько раз в день;
   в случае управления машиной, такие значительные нарушения "границы" происходят только при ДТП или иной, статистически такой же редкой, ситуации (остановка сотрудником ГАИ, например).
   
   Следовательно, объем негативных эмоций, получаемых человеком в ходе управления машиной, МЕНЬШЕ того, что получает человек, которые проводит время в час пик в метро или ином общественном транспорте. 
   
2. Двигаясь в собственном автомобиле человек свободен в принятии решения: куда ему ехать, где свернуть и как объехать. В случае с общественным транспортом это невозможно, а "объезды" вылиываются в многократное увеличение времени поездки - несколько маршрутов, пересадки, ожидания.
   
   Следовательно:  водитель личного автомобиля обладает большей СВОБОДОЙ ВЫБОРА, что дает дополнительный, пусть и небольшой, положительный эмоциональный подтекст.
   
3. В собственном автомобиле человек имеет широкий спектр возможностей по получению дополнительных ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ эмоций - музыка, радио. Все это под руками, и не наносит урона здоровью органов слуха.
   
4. Ну и наконец, перемещаясь в собственном автомобиле, человек имеет гораздо меньше шансов получить любую воздушно-капельную инфекцию - ибо вокруг него нет чихающих, кашляющих людей, и он свободен в выборе условий микроклимата внутри автомобиля.
   
5. И последнее. Наверное очень ненаучно прозвучит, но эмоции - вещь заразная. Много раз замечал, что эмоции - и положительные и отрицательные - передаются собеседнику. Особенно очень ярко выраженные. 
   
   Следовательно: отрицательные эмоции одного человека могут испортить настроение окружающим.

Что же мы в итоге имеем? Общее напряжение в общественном транспорте, приводящее к тому, что на работу человек уже приезжает уставшим. У него уже не остается сил и желания нормально работать, общаться с клиентами, партнерами и и т.п. И  так накручивается каждый день одно на другое...

Какой же общий вывод? Брать пример с европейцев, держать свой негатив при себе, позитив наоборот больше показывать. Глядишь - и мир вокруг покажется лучше... А потом - он и станет лучше. Благодаря каждому из нас.

Чего мы не знаем о страховании вкладов?

Сегодня уже не первый раз столкнулся с тем, что многие мои друзья по каким-то причинам считают, что в результате имеющего место банковского кризиса могут каким-либо образом пострадать денежные средства, которые перечисляются работодателями на карточные счета в банках... Я всех успокаиваю и говорю, что волноваться следует только если зарплата более 400 тысяч рублей или она не снималась несколько месяцев и сумма превысила указанный порог...

В ответ часто слышу: "Но ведь карточка - это же не вклад...". Думаю, настала пора ликвидировать правовую безграмотность.

Позволю себе процитировать федеральный закон "О страховании вкладов физических лиц в банках Российской Федерации" в действующей редакции:

Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе

В настоящем Федеральном законе используются следующие основные понятия:
...
2) вклад - денежные средства в валюте Российской Федерации или иностранной валюте, размещаемые физическими лицами в банке на территории Российской Федерации на основании договора банковского вклада или договора банковского счета, включая капитализированные (причисленные) проценты на сумму вклада;

Банковская карта - это лишь один из способов удостоверения права распоряжения денежными суммами, находящимися на счете.

Таким образом, деньги "на карточках" также попадают в систему страхования вкладов. Сохраняйте спокойствие.

Где обсчитывают в супермаркете...

В данном посте не будет ни одного названия или адреса с тем, чтобы меня не обвинили в рекламе (антирекламе) или какой-либо иной пристрастности...

Недавно в Real Life обсуждал тему - следует или нет тратить время на изучение цен в продуктовых магазинах в момент покупки. Пришел к выводу, что следует.

Сегодня первый раз после того разговора покупал продукты домой. Не в самом дешевом магазине покупал, народу было не много (в сравнении с Ашанами, Перекрестками и иже с ними) и потому можно было пройти спокойно и на цены посмотреть.

Выбрал сыр, пользуясь сервисом магазина, решил попросить его порезать... В очереди человека три.

Подходит моя очередь и далее (уже после нарезки) диалог: 
- вы вес "тары" вычесть не собираетесь?
- ой, извините пожалуйста (сбрасывает, устанавливает вес корытца),
240 г, нормально?
- вполне, спасибо.

При этом, передо мной троим взвесили сразу с корытцем. И никто ничего не сказал... Вопрос - это я мелочный или народу все пофиг?

Внимание, вопросы. Сколько грамм весило корытце, как вы думаете? Сколько таких продавщица взвешивает за день и сколько неустановленных денег в итоге имеет с этого магазин, скажем, за месяц? Если сыр, не самый дорогой в этом магазине, стоит, скажем, 250 р./кг ?

Во время упомянутого выше обсуждения одним из тезисов было то, что знание цены помогает при проверке чека на кассе... Оно, конечно, помогает - я согласился тогда и сейчас не спорю. Только, при наличии упомянутых выше ситуаций, на кассе уже даже не требуется что-либо подменять. В случае покупки предварительно взвешенного товара, проверить правильность его веса, особенно с учетом веса тары, в современных супермаркетах невозможно - контрольные весы отсутствуют, их успешно заменили терминалы проверки цен, что в данной ситуации, как понятно, не помогает. Да и контрольные весы не помогут - там не будет рядом всего ассортимента упаковок, которыми пользуется магазин...

Впрочем, чек после расчета я проверил и, к чести кассира, - там все было как в аптеке.

Фототехника: выбираем сумку

Для тех, кто не в курсе, будучи в отпске (да, да, каюсь - отчет за мной), я приобрел замечательный фотоаппарат и объектив.

- Canon EOS 40D SLR Digital Camera (Body) 

- Объектив EF-S 17-85ММ f4-5.6 IS USM

Теперь необходимо решить вопрос с тем, в чем все эти чудеса носить. По рекомандации Богдана, я стал в качестве основной рассматривать продукцию компании Lowepro, которая наиболее известна на этом рынке и, словам того же Богдана делает весьма качественные вещи.

Как всегда, начиная выбирать вещь и сталкиваясь с большим разнообразием ассортимента, попадаешь в состояние полной неопределенности.

С одной стороны хочется иметь небольшую сумку, которая не станет обузой в поездках (таскать на себе огромный баул очень не хочется); с другой стороны - я учитываю, что состояние "камера+1 объектив" - временное. Я планирую не позже чем через полгода-год приобрести (или получить в подарок на очередной день варенья) второй объектив, уже упоминавшийся ранее EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM.

Таким образом от мысли покупать сумку-кобуру, в которую входит только камера с объективом 17-85, пришлось отказаться.

С другой стороны, до тех пор, пока у меня не будет второго объектива, для съемки крупных планов удаленных объектов, мне придется возить с собой свою предыдущую камеру, Panasonic Lumix DMC-FZ 10,  фокусное расстояние объектива которой (34-420) не раз меня выручало.

Оба аппарата оборудованы встроенной вспышкой, поэтому покупка последней не входит в ближайшие цели.

Исходя из этого можно сформулировать следующие требования к сумке, которая должна:

1. вмещать одну (а лучше* - две) камеры с присоединенными к ним объективами штатного размера;
2. позволять носить в ней, помимо камер(ы), второй объектив, и его длина - 19 см. Таким образом, высота рабочего пространства сумки не менее 19-20 см;
3. иметь достаточное количество карманов для размещения в них аккумуляторов, сменных карт памяти, светофильтров, бленды, средств по уходу за оптикой;
4. иметь не большой вес: он не должен доставлять дискомфорт за время ношения сумки с оборудованием в течение минимум 8 часов;
5. обеспечивать защиту от дождя и снега;
6. обеспечивать ударостойкость и сохранность оборудования (при падении с высоты моего роста на бетонный пол или асфальт);
7. иметь наплечный ремень

Исходя из этих факторов я рассматриваю следующие варианты (Lowepro only):

1. Nova 170 AW 
   (1 DSLR with lens attached (18-55mm or 17-85mm f/3.5-5.6) plus 1-2 additional lenses (70-300mm f/3.5); 2 memory cards and a flash unit);
   WxDxH:  21.5 X 11.5 X 20.5 cm
   Второй аппарат класть некуда, места для карточек мало, но большой объектив входит спокойно.
2. Nova 190 AW
   (1 pro DSLR with lens attached (24-105mm f/4L) plus 3-4 additional lenses (up to 105mm f/2.8; 18-200mm f/3.5; 70-300mm f/4.5); 2 memory cards and a flash unit);
   WxDxH: 29 X 16 X 20 cm
   Расхождение между картинкой и документацией - по тех. данным, камера только одна, но на картинке 2 видно, что их входит две, и объектив при этом тоже входит.
3. Nova 200 AW
   (1-2 pro DSLRs with lens attached (24-105mm f/4L) plus 3-5 additional lenses (up to 105mm f/2.8; 18-200mm f/3.5; 70-300mm f/4.5); 2 memory cards and a flash unit)
   WxDxH:   34.5 X 18 X 23 cm
   Тут понятно - камер две, но размер - 35 см в ширину - это же монстр, а не сумка :-(
4. Stealth Reporter D300 AW 
   (2 SLRs, 4-5 lenses, pro flash, film, accessories, PDA and cell phone)
   WxDxH: 32 X 19 X 24 cm
   А вот тут все интересно - эта сумка почти такая же по размерам, как предыдущая, но вместимость больше и значительно больше вес. Интересно, в чем прикол? С другой стороны - максимальная защита и наличие карманов для телефона и коммуникатора - в этот раз в отпуске я их по карманам распихивал...

В общем, посмотрел я на все это и стал думу думать - не понятно, что брать. Интересно, насколько эти сумки обесцениваются после б/у: если не сильно, то можно купить одну, а после покупки объектива - купить другую, а первую продать, скажем, через Ebay...

Кто что посоветует? Кто чем пользуется? Были ли у вас аналогичные рассуждения и как вы их решали?

Android: мобильник от Google

Компании Google и T-Mobile представили в Нью-Йорке первый коммерческий продукт на базе операционной системы Google Android. Им стал сотовый телефон T-Mobile G1. Телефон выполнен в форм-факторе бокового слайдера, снабжен сенсорным дисплеем 480x320 (65 тысяч цветов) и оборудован камерой 3,1 МП. Мобильник рассчитан на работу в сетях второго (GSM, четыре диапазона) и третьего поколений (3G), оборудован Wi-Fi, сенсорным экраном и выдвижной клавиатурой стандарта QWERTY. Имеется выделенная кнопка дл… полный текст

Источник: CNews

Hello, All!

I am in Cambrils, Tarragona (Spain) now. I have found a free of charge internet cafe, but computer have no russian language support :-)

Nataly and I are OK.

Отпуск: Барселона, Испания

Тем кто не знает - я сейчас в Испании, в Барселоне. Здесь просто здорово.

День рождения: было классно!

Итак, вот и прошел этот светлый праздник. Пролетел - я и оглянуться не успел...

Несмотря на погоду, которая пугала всю неделю дождями и холодом, мы все же провели все это на даче. И я об этом не зажалею - удалось все намеченное:

• пожарить шашлыки;
• погулять на свежем воздухе;
• посидеть за столом в компании замечательных людей.

Подарки в этот раз произвели огромное впечатление... Во первых спасибо Наташе за за замечательную беспроводную гарнитуру, которая наконец решила проблемы безопасного использования в автомобиле двух сотовых аппаратов одновременно - теперь я являюсь счастливым обладателем Jabra JX 10 Series II, и за неоценимую помощь в организации праздника - без нее мне и маме было бы крайне тяжело все это приготовить, расставить, накрыть и т.п. Ну и конечно спасибо всем, кто подарил мне замечательный 32-х дюймовый ЖК-телевизор Sharp LC-32D44RU - пока он размещен в большой комнате, но в недалекой перспективе обязательно займет свое место у меня :-) А еще спасибо Вове и Сане - теперь я смогу более регулярно поддерживать чистоту в своем авто - время заехать на мойку есть не всегда, а собственный пылесос решает эту проблему.

B5: надежда - это все, что у нас осталось

Я давно за многими другими, более, как мне казалось, важными делами не заходил на сайт Фан-клуба сериала "Вавилон 5"... И вот сегодня я туда зашел и увидел... долвольно старую,  1.5 месячной давности, новость.

и... я не могу осуждать JMS эа эту позицию. Хотя лично я и готов смотреть все, что вышло или выйдет во вселенной В5, лучше смотреть хорошее. Иначе классная идея превратится в мыльную оперу, а это уже совсем ни к чему.

О Linux для домашних пользователей

В феврале этого года я изучал вопрос миграции с Windows на Linux на своем домашнем компьютере... Тогда этот переход остановился из-за проблем совместимости системы и оборудования: было установлено, что сканер Canon CanoScan 4400F по определению не поддерживается на Linux, соответствующие драйвера не предоставляются производителем, не доступны в рамках проекта SANE, не работает под Linux с этим устройством программа VueScan...

Прошло полгода. Я решил проверить, что изменилось в этой области? Может быть проект SANE развился, может - производитель оборудования учел рыночные требования... Выяснилось, что это НЕ ТАК. За полгода не изменилось ничего.

Грустно, однако.

День варенья-27: уже скоро

Календарь показал 2 августа... Значит до очередного, 27 по счету, дня рождения осталось уже менее месяца. А это, в свою очередь, говорит о том, что пора поддержать сложившуюся уже 2 года назад традицию и опубликовать список тех предметов материального (и не только) мира, которые очень хотелось бы заиметь в ближайшее время.

Часть предметов в этом списке будут дублировать предметы, указанные мной в прошлом году, часть - будут уточнены. Разумеется будут и новые вещи, желание иметь которые появилось за прошедший год. Как и в прошлый раз, список будет включать в себя вещи совершенно разные, как по своему функциональному назначению, так и по стоимости.

- Sony VAIO VGN-AR790U/B Notebook (или иной брендовый аппарат с характеристиками, не хуже, чем у указанной модели).

- Canon EOS 40D SLR Digital Camera (Body) 

- Объектив EF-S 17-85ММ f4-5.6 IS USM

- Объектив EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM

- видеокарта для компьютера (не менее 128 Mb, AGP, DVI, tv-out)

- маршрутизатор (D-Link DFL-800 или Draytek Vigor 2930)

- телевизор ЖК (32", всякие навороты типа HD TV НЕ нужны)

- лицензионное ПО: Windows Vista Ultimate (исключительно АНГЛИЙСКАЯ (интернациональная) ВЕРСИЯ)

- велосипед (современный велосипед, с переключением скоростей)

- пресс для брюк (с дополнительной вешалкой для пиджака, под дерево, цвет - орех)

- набор DVD дисков "Крестовый поход" (по мотивам Вавилона 5, с русским переводом, лицензии, к сожалению, нет на русском языке).

- литература по мотивам сериала "Вавилон 5" (список можно взять тут, на английском языке, в первую очередь то, что не переведено на русский язык на указанном сайте)

- поездка по фьордам Норвегии на собственном а/м

А может мне нужно что-то еще? Как Вы думаете? 

Единственно отмечу, что прошлогодняя просьба остается в силе - НЕ надо дарить обувь или предметы гардероба.

Дороги - не беда

Итак, свершилось. Закончилась многолетняя стройка и наконец открыли строившуюся в течение 5 (пяти !!!) последних лет часть ул. Дыбенко и ул. Лавочкина.

Эта стройка шла долго, часть дороги на ул. Лавочкина была построена еще около 2-х лет назад, но ее никак не открывали. Чуть позже была построена часть дороги на ул. Дыбенко, но и она около года стояла в закрытом режиме. Но вот свершилось - несколько дней назад (точную дату я не знаю) ее открыли. Надеюсь, двухкратное расширение ширины проезжей части позволит снизить остроту транспортной проблемы в районе.

На прилагаемой карте вы можете видеть как выглядела эта дорога еще некоторое время назад. Google еще не успел обновиться - и нанесенная улица все еще узкая.

Просмотреть увеличенную карту

В моем компьютере завелась огненная лисица

Как вы уже наверняка догадались, речь идет о программном продукте Mozilla FireFox. Когда сегодня ночью IE6 стал просто слетать на открытии определенной страницы определенного сайта, где раньше (2 часа назад) он работал как часы, я решил, что его час настал.

Буду делиться впечатлениями об использовании FireFox по мере изучения свойств продукта. Пока лишь отмечу, что установка прошла идеально, а мастер установки позволил перетащить в FireFox все настройки Internet Explorer'a. Оценил я также, что скорость работы значительно выше - у меня было открыто одновременно около 15 вкладок - и проблем с производительностью при открытии сайтов и работе системы совершенно не ощущались.

Футбол... Чтоб его!!!

Умный человек сказал: "Все, что имеет начало, имеет и конец!".

Это про наш футбол. Просто и откровенно не успевали за испанцами. Как сонные мухи...

Я понимаю, ребята выложились в двух предыдущих матчах. Выложились по полной!!! И был РЕЗУЛЬТАТ!!! А что было сегодня?  Такое ощущение, что кто-то выключил выключатель...

Как раньше, во время компьютеров с процессорами 80286 и 80386, была кнопка "Турбо", поднимавшая частоту процессора... Так вот сегодня у меня возникло стойкое ощущение, что некто или нечто это кнопочку у нашей команды выключил[о].

Грустно!!! Обидно!!! Остается только болеть за Германию в финале.

Евро 2008: Мы в полуфинале!!!

Ну что тут можно сказать!!! Умеем, когда ХОТИМ!!!!

 

РОССИЯ!!!!

ВПЕРЕД!!!!!!!!

Мобильное позицонирование

Итак, была поставлена задача найти решение для организации разделяемого доступа к GPS модулю. Искомое решение должно было отвечать следующим функциональным требованиям:
  1. Одновременная работа 2-х и более программ с GPS-модулем.
  2. Возможность передачи GPS данных через Bluetooth.
К нефунциональным требованиям относятся: 
  1. Совместимость с Windows Mobile 5, Asus P535.
  2. Совместимость с используемыми программами GPS. 
  3. Минимальные требования к оперативной памяти.
  4. Простота настройки.

В результате поиска было найдено решение Franson GPSGate 2.6. Указанный продукт обладает массой достоинств, так он может, получая данные от GPS, передавать их по нескольким направлениям одновременно:

• программам, установленным на мобильном устройстве;
• компьютеру, подключенному по ActiveSync;
• в сеть TCP/IP (по собственному протоколу и по HTTP);
• в эфир, по протоколу Bluetooth;
• на выделенный сервер GPSGate Server или на сайт GpsGate.com.

Есть еще множество функций, но они мне данный момент не интересны и потому рассматривать их я не буду. Функцинальные требования выполнены полностью, нефункциональным требованиям данное решение также соответствует.

Программа стоит от 10 до 15 евро в зависимости от модификации: Express или Standard.

Как несложно увидеть, моим функциональным требованиям отвечает версия Express. Однако мне показалось интересным одна из функций версии "Стандарт" - возможность передачи данных на сервер GPSGate.com.

В целях обеспечения спокойствия близких мне людей, некоторые из которых весьма сильно переживают, когда я поздно вечером/ночью езжу на машине, может быть интересным предоставить им возможность всегда знать, в каком месте я сейчас нахожусь.

Настроить отображение в блоге моего текущего местоположения оказалось делом 2.5 часов - не было изначально понятно, как именно реализовать отображение с учетом ограничений шаблона оформления блога. Но эта задача оказалась решена. В результате вы все можете видеть соответствующий Widget на боковой панели.

Если все это будет нормально работать, то через 10 дней я куплю полную версию программы, а если отображение на сайте работать будет плохо - возьму ограниченную.

Обо мне, гаджетах и немного о ГИС

Прошедшая неделя выдалась очень интересной и немного напряженной - с одной стороны постоянная нагрузка на работе, а со вторника по четверг все вечера проходили в общении с девушкой, с друзьями, с бывшими коллегами...

Всю эту неделю меня доставал мой коммуникатор - у него перестал работать модуль WiFi, просто не находится и все, последние два дня даже при проводной синхронизации с ПК он продолжал использовать GPRS для доступа в интернет. Под конец стало уже раздражать. И вот сегодня я первый раз провел операцию холодной перезагрузки - возврата к заводской конфигурации.

Операция прошла гладко, а затем я занимался установкой ПО, которое ранее там было установлено.

Среди прочего, у меня было установлено несколько программ, связанных со спутниковой навигацией, позиционированием, слежением за интенсивностью дорожного движения. Также была установлена программа, позволявшая передавать данные, получаемые от встроенного GPS, на любое другое устройство, которое поддерживает работу по Bluetooth.

И все было бы здорово, если бы эти программы работали с GPS-модулем одновременно. Но, к сожалению, несмотря на наличие соответствующей функциональности в Windows Mobile 5.0, механизм разделения доступа не работает: одновременно GPS-модуль может использовать только одна из упомянутых программ.

Я решил в ходе сегодняшней переустановки ПО на своем устройстве устранить эту проблему. О том, как я ее решил и какие бонусы я из этого смог извлечь дополнительно - читайте в следующем материале.