В связи с приближением дня рождения возникла идея опубликовать список хотелок, чтобы многоуважаемые гости могли как-то определяться.
- автомагнитола (mp3 желательно, но не обязательно; пульт д/у нафиг не нужен);
(большое спасибо Наташе за замечательную магнитолу)
- сумку-кейс (что нибудь кожаное, черное, БЕЗ ремня на плечо, чтобы документы А4 помещались);
- визитница;
- портмоне для карточек;
- колонки (для ПК, в деревянном корпусе);
- dvd-проигрыватель (только чтобы БЕЗ караоке, терпеть не могу эту штуку);
(большое спасибо коллегам по работе)
- телефон DECT (Panasonic; с проводной трубкой на базе; определителем номера);
- компрессор для а/машины (электрический, от прикуривателя).
- КПК (Wi-Fi, BlueTooth, SD-card, остальное непринципиально);
Отдельная просьба ко всем родственникам: не надо дарить никакой одежды! Подобные вещи я себе покупаю сам.
воскресенье, августа 27, 2006
воскресенье, июля 16, 2006
А летом все же здорово!
В силу наличия собственного автотранспорта я решил этим летом, по возможности, поездить по окрестностям Москвы.
Вчера состоялась уже вторая такая поздка - на Истринское водохранилище. Это большое рукотворное озеро в 55 км от Москвы по Волоколамскому ш. На берегах водохранилища полно отдыхающих, многие приехали с палатками - на все выходные. Если судить по номерам автомашин, большинство - москвичи.
Если приехать как мы, после обеда в субботу, то найти свободное место довольно сложно.
Тем не менее, мы классно отдохнули, вволю накупались, обошли пешком окрестности, нашли хорошее место (лучшее, чем то, где были сначала). Отдохнули и получили заряд отличного настроения.
Вчера состоялась уже вторая такая поздка - на Истринское водохранилище. Это большое рукотворное озеро в 55 км от Москвы по Волоколамскому ш. На берегах водохранилища полно отдыхающих, многие приехали с палатками - на все выходные. Если судить по номерам автомашин, большинство - москвичи.
Если приехать как мы, после обеда в субботу, то найти свободное место довольно сложно.
Тем не менее, мы классно отдохнули, вволю накупались, обошли пешком окрестности, нашли хорошее место (лучшее, чем то, где были сначала). Отдохнули и получили заряд отличного настроения.
четверг, июля 13, 2006
Почта... пытается работать
Сегодня случилось немыслимое... "Почта России" сделала вид, что она действительно пытается... соблюдать Правила оказания услуг почтовой связи.
Ранее заказные почтовые отправления всегда бросали в почтовый ящик в подъезде, совершенно не взирая на тот факт, что так делать нельзя!
Сегодня же я достал из почтового ящика ... извещение ф. 22 в том, что на мое имя поступило заказное письмо. Таким образом они наконец-то начали исполнять свои обязанности как следует.
Но не все так гладко... Я захотел посмотреть через ОАСУ РПО, кто же послал мне это письмо и... не обнаружил его. То есть заказное отправление просто не попало в систему.
Так что Почта пока не работает, но уже хотябы пытается делать это... Скажем ей за это спасибо!
Ранее заказные почтовые отправления всегда бросали в почтовый ящик в подъезде, совершенно не взирая на тот факт, что так делать нельзя!
Сегодня же я достал из почтового ящика ... извещение ф. 22 в том, что на мое имя поступило заказное письмо. Таким образом они наконец-то начали исполнять свои обязанности как следует.
Но не все так гладко... Я захотел посмотреть через ОАСУ РПО, кто же послал мне это письмо и... не обнаружил его. То есть заказное отправление просто не попало в систему.
Так что Почта пока не работает, но уже хотябы пытается делать это... Скажем ей за это спасибо!
воскресенье, июня 25, 2006
Начало положено...
Как известно, ничто не случается сразу во второй раз... Первый всегда бывает.
Вчера я был остановлен нарядом ДПС ГИБДД г. Москвы на участке Лениградского п-та между ТТК и площадью Белорусского вокзала (я двигался в центр). Сотрудник милиции "вытащил" меня из крайней левой полосы, показал радар. Прибор показывал 92 км/ч. Что греха таить... скорость была такая или около того.
Инспектор начал мне объяснять, что тут вообще действует ограничение 40 (ссылался он на знак "ограничение скорости", установленный вместе с "дорожные работы" ранее, еще ДО поворота на ТТК). Я, естественно, указал ему на то, что есть поворот на ТТК, и, потому, этот знак не имеет отношения к делу. Инспектор (уже менее уверенно) сказал, что ПОСЛЕ висит еще один знак. Он также заметил, что после окончания нашей беседы я могу проехать и убедиться в этом лично... :-)
В принципе, даже если знак не рассматривать, все равно нарушение на лицо, поэтому сильно спорить, доказывая, что второго знака там нет, я не стал. Я согласился заплатить штраф... После этого инспектор сделал некий неопределенный жест рукой... :-) Я на это жест прореагировал следующей фразой - "Давайте протокол составим".
Пришлось инспектору выписать квитанцию. Впрочем, в накладе я не остался... Инспектор утверждал (устно), что у меня превышение на 52 км/ч. Когда он выписал бумагу, то проставил в ней сумму "100 рублей". Таким образом, на самом деле он признал, что у меня превышение не на 52, а на 32 км/ч.
Реквизиты на квитанции указаны, так что я ее оплачу при очередном визите в свой банк... Даже ехать никуда специально не нужно :-)
Вчера я был остановлен нарядом ДПС ГИБДД г. Москвы на участке Лениградского п-та между ТТК и площадью Белорусского вокзала (я двигался в центр). Сотрудник милиции "вытащил" меня из крайней левой полосы, показал радар. Прибор показывал 92 км/ч. Что греха таить... скорость была такая или около того.
Инспектор начал мне объяснять, что тут вообще действует ограничение 40 (ссылался он на знак "ограничение скорости", установленный вместе с "дорожные работы" ранее, еще ДО поворота на ТТК). Я, естественно, указал ему на то, что есть поворот на ТТК, и, потому, этот знак не имеет отношения к делу. Инспектор (уже менее уверенно) сказал, что ПОСЛЕ висит еще один знак. Он также заметил, что после окончания нашей беседы я могу проехать и убедиться в этом лично... :-)
В принципе, даже если знак не рассматривать, все равно нарушение на лицо, поэтому сильно спорить, доказывая, что второго знака там нет, я не стал. Я согласился заплатить штраф... После этого инспектор сделал некий неопределенный жест рукой... :-) Я на это жест прореагировал следующей фразой - "Давайте протокол составим".
Пришлось инспектору выписать квитанцию. Впрочем, в накладе я не остался... Инспектор утверждал (устно), что у меня превышение на 52 км/ч. Когда он выписал бумагу, то проставил в ней сумму "100 рублей". Таким образом, на самом деле он признал, что у меня превышение не на 52, а на 32 км/ч.
Реквизиты на квитанции указаны, так что я ее оплачу при очередном визите в свой банк... Даже ехать никуда специально не нужно :-)
суббота, июня 10, 2006
Москва vs инормарки
Покупая машину иностранного производства я рассчитывал, что мое взаимодействие со СТОА будет ограничено плановыми техническими осмотрами и обслуживанием.
Сегодняшняя действительность опровергла этот расчет и показала, что в условиях Москвы использование инормарки сопряжено с некоторым риском.
Итак, сегодня я обратил внимание на то, что вентилятор системы охлаждения двигателя работает еще примерно 1 минуту после выключения двигателя. Осмотр показал, что антифриз вытек почти полностью.
Я был вынужден обратиться на СТОА "Рольф-Алтуфьево", где, после проверки, моему "железному коню" был поставлен диагноз - трещина радиатора.
По словам мастера, причиной неисправности стали противогололедные реагенты, используемые соответсвующими службами г. Москва. Реагенты, вступая в химическую реакицию с пластмассовыми элементами системы охлаждения, приводя к изменению их пластичности. Далее, в результате постоянных сжатий/расширений, которым подвергаются эти детали в процессе эксплуатации, в них образуются трещины, через которые начинается утечка охлаждающей жидкости.
Итак, удовольствие кататься на машине по Москве в зимний период может окончится для машины ремонтом. Добро пожаловать в российскую действительность.
Сегодняшняя действительность опровергла этот расчет и показала, что в условиях Москвы использование инормарки сопряжено с некоторым риском.
Итак, сегодня я обратил внимание на то, что вентилятор системы охлаждения двигателя работает еще примерно 1 минуту после выключения двигателя. Осмотр показал, что антифриз вытек почти полностью.
Я был вынужден обратиться на СТОА "Рольф-Алтуфьево", где, после проверки, моему "железному коню" был поставлен диагноз - трещина радиатора.
По словам мастера, причиной неисправности стали противогололедные реагенты, используемые соответсвующими службами г. Москва. Реагенты, вступая в химическую реакицию с пластмассовыми элементами системы охлаждения, приводя к изменению их пластичности. Далее, в результате постоянных сжатий/расширений, которым подвергаются эти детали в процессе эксплуатации, в них образуются трещины, через которые начинается утечка охлаждающей жидкости.
Итак, удовольствие кататься на машине по Москве в зимний период может окончится для машины ремонтом. Добро пожаловать в российскую действительность.
пятница, июня 02, 2006
Как я соблюдал ПДД :)
Пролог.
=== ПДД РФ, 01/01/2006 ===
11.5. Обгон запрещен:
...
- на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому <*> пешеходному переходу.
--------------------------------
<*> Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
=== ПДД РФ, 01/01/2006 ===
Место действия: г. Москва, Зеленоградская ул. (дорога двухполосная, по одной в каждую сторону)
Время действия: ~ 8 вечера сего.
Следуя в сторону ул. Дыбенко, я остановился перед нерегулируемым пешеходным переходом, обозначенным разметкой 1.14.1 ("зебра"), выполняя требования приведенных выше пунктов Правил, уступая дорогу девушке-пешеходу.
Девушка стала переходить дорогу, и, в следующую секунду, меня СЛЕВА, по ВСТРЕЧНОЙ полосе объезжает микроавтобус белого цвета (марку и номер не запомнил - иначе бы указал здесь, страна должна знать своих "героев").
Микроавтобус сигналит, тормозит... Я не заметил, было ли касание между машиной и пешеходом... Но в следующую секунду микроавтобус перестрайвается обратно в мою полосу(передо мной) и паркуется после перехода.
Девушка вроде бы не пострадала, по крайней мере она была на тротуаре, на противоположной стороне и на ногах. С учетом этого, я решил продолжить движение.
Вот и объясните мне, как можно совместить в Москве точное соблюдение ПДД, не создавая при этом опасных ситуаций? Я еще понимаю, что пропускать пешеходов на дорогах, где более одной полосы в каждую сторону довольно опасно... для пешеходов.
Но тут?! При одной полосе? Объезд машины, остановившейся перед переходом по встречной полосе?...
=== ПДД РФ, 01/01/2006 ===
11.5. Обгон запрещен:
...
- на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому <*> пешеходному переходу.
--------------------------------
<*> Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
=== ПДД РФ, 01/01/2006 ===
Место действия: г. Москва, Зеленоградская ул. (дорога двухполосная, по одной в каждую сторону)
Время действия: ~ 8 вечера сего.
Следуя в сторону ул. Дыбенко, я остановился перед нерегулируемым пешеходным переходом, обозначенным разметкой 1.14.1 ("зебра"), выполняя требования приведенных выше пунктов Правил, уступая дорогу девушке-пешеходу.
Девушка стала переходить дорогу, и, в следующую секунду, меня СЛЕВА, по ВСТРЕЧНОЙ полосе объезжает микроавтобус белого цвета (марку и номер не запомнил - иначе бы указал здесь, страна должна знать своих "героев").
Микроавтобус сигналит, тормозит... Я не заметил, было ли касание между машиной и пешеходом... Но в следующую секунду микроавтобус перестрайвается обратно в мою полосу(передо мной) и паркуется после перехода.
Девушка вроде бы не пострадала, по крайней мере она была на тротуаре, на противоположной стороне и на ногах. С учетом этого, я решил продолжить движение.
Вот и объясните мне, как можно совместить в Москве точное соблюдение ПДД, не создавая при этом опасных ситуаций? Я еще понимаю, что пропускать пешеходов на дорогах, где более одной полосы в каждую сторону довольно опасно... для пешеходов.
Но тут?! При одной полосе? Объезд машины, остановившейся перед переходом по встречной полосе?...
суббота, мая 27, 2006
Как я получал международные водительские "права"
Вот и закончилась история с получением международного водительского удостоверения -
PERMIS INTERNATIONAL DE CONDUIRE.
Заняла процедура эта целых 2 недели и стоила почти 100 долларов США.
Для начала, если кто не в курсе, расскажу что это за документ и зачем он нужен.
Российские национальные водительские удостоверения (бывют двух типов- "ламинированная бумага" и "пластиковая карточка"). Некоторые ошибочно полагают, что удостоверение 2-го типа является также международным. Это НЕ соответствует действительности - данный документ, несмотря на наличие в нем надписей на французском языке и дублирование персональных данных буквами латинского алфавита, ПРАВА участия в международном дорожном движении НЕ ДАЕТ. Предвидя возражения и попытки предъявить примеры обратного, скажу, что некоторые страны ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАЗРЕШАЮТ на своей территории управление транспортом по национальным водительским удостоверениям других стран (и Россия, кстати, одна из таких стран). Но так позволяют делать далеко НЕ ВСЕ страны из тех, что подписали Конвенцию о дорожном движении от 8 ноября 1968 г.
В таких странах для поездки на машине лицу, не имеющему права постоянного проживания, международное водительское удостоверение (МВУ) необходимо в обязательном порядке. Желающие могут ознакомиться с правилами выдачи МВУ.
На этом я полагаю введение законченным и перехожу к истории получения своего МВУ...
Необходимость в получении этого документа для меня лично возникла в связи с идеей поехать в предстоящий отпуск на машине по Скандинавии (Финляндия, Норвегия, Швеция). Кроме того, подходил к концу срок действия медицинской справки о годности к управлению ТС. И я решил получить МВУ до истечения ее срока - чтобы не получать потом летом новую справку (это, как известно, стоит времени и денег).
К сожалению, в Московской области МВУ не выдают в обычных районных РЭП ГИБДД.
Для получения этого документа гражданину, зарегистрированному в Московской области, необходимо подъехать в одно из 3-х РЭО:
МОТОР-1
д.Ельня Ногинского р-на, ул.Пролетарская, 3
МОТОР-2
г.Люберцы
МРЭО-4
г.Балашиха, 18-й км шоссе Москва-Нижний Новгород
13 мая я поехал в МОТОР-2. К сожалению, я не смог найти точную схему проезда и слегка заблудился. А на одном из светофоров меня попытался объехать справа некий господин на Toyota Platz, следствием чего стало ДТП и потеря 3-х часов времени (только в этот день).
Когда, после оформления ДТП, я всеже добрался до МОТОР-2, было уже около 15 часов.
Я попросил у инспектора бланк заявления и квитанции для оплаты... Когда я ОПЛАТИЛ квитанции (320 р. + 80 р. КОМИССИИ БАНКА (за то, что банк прямо тут и находится)) и принес все это в окно приема документов, мне было заявлено, что документы принимаются только до 13:00. :-) Вот так вот - сначала выдал все документы для оформления и оплаты, а после оплаты отказался их принимать! Итак, 13 мая я оплатил госпошлину и оформление МВУ, но подать документы не смог. А 15 мая у меня истекла медицинская справка!
И в сухом остатке у меня: выкинутые 400 рублей, необходимость дополнительных визитов в ГИБДД и страховую компанию и ОТСУТСВИЕ документа.
Если бы не набор всех этих проблем, то при условии неопределенности в том, что в отпуск я поеду именно так, как я описал выше, я бы отказался от намеченного. НО! Уже вложены деньги, да и не хотелось отступать при том, что то ли судьба, то ли еще какая "сверх"-сила пытается меня остановить :-)
И я решил продолжать.
20 мая я съездил на медицинскую комиссию (ООО "Примадекс", Москва, Грузинская Большая ул., д. 13, к. 2, стр.1). Выяснилось, что за три года услуги успели подорожать и стоят теперь... 2100 (Две тысячи сто) рублей. Сама комиссия заняла примерно 15-20 минут, очередей к врачам не было.
Сегодня, 27 мая я решил поехать в МОТОР-2 еще раз, чтобы довести начатое до конца.
Приехал туда к 09:00, посмотрел, что работают они с 10:00...
Съездил, сделал ксерокопию медицинской справки (в почтовом отделении Люберцы-11 не работал копировальный аппарат), искать место пришлось по всему городу... Впрочем, к 10:00 я успел вернуться.
Выяснилось, что заявление, заполненное в прошлый раз, надо писать заного... и еще раз стоять в очереди :-( Отстоял, подал документы.
А дальше началось форменное гаи-шное издевательство. Выписывать МВУ - 10 минут.
Но у них на первом месте - кандидаты в водители и прием экзаменов. Поэтому тем, кто желал получить МВУ или обменять национальное ВУ, пришлось ждать в общей очереди.
При этом сама процедура получения МВУ такова, что уехать по другим делам из МОТОР-2, не желая быть оштрафованным за управление без документов, я не мог - мое национальное ВУ и паспорт с момента подачи заявления и до момента выдачи МВУ находились у сотрудников милиции. Проверять на практике, сколько бы длилась выдача мне ВРЕМЕННОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ я не решился по понятным причинам.:)
В итоге я получил документы на руки только около 15 часов дня.
Итак, с учетом официальной стоимости МВУ, прохождения медицинской водительской комиссии, фотографии 4*6, бензина, потраченного на поездки для оформления ДТП и поездок в МОТОР-2, цена получения МВУ составила, примерно, 100-120 долларов США.
PERMIS INTERNATIONAL DE CONDUIRE.
Заняла процедура эта целых 2 недели и стоила почти 100 долларов США.
Для начала, если кто не в курсе, расскажу что это за документ и зачем он нужен.
Российские национальные водительские удостоверения (бывют двух типов- "ламинированная бумага" и "пластиковая карточка"). Некоторые ошибочно полагают, что удостоверение 2-го типа является также международным. Это НЕ соответствует действительности - данный документ, несмотря на наличие в нем надписей на французском языке и дублирование персональных данных буквами латинского алфавита, ПРАВА участия в международном дорожном движении НЕ ДАЕТ. Предвидя возражения и попытки предъявить примеры обратного, скажу, что некоторые страны ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАЗРЕШАЮТ на своей территории управление транспортом по национальным водительским удостоверениям других стран (и Россия, кстати, одна из таких стран). Но так позволяют делать далеко НЕ ВСЕ страны из тех, что подписали Конвенцию о дорожном движении от 8 ноября 1968 г.
В таких странах для поездки на машине лицу, не имеющему права постоянного проживания, международное водительское удостоверение (МВУ) необходимо в обязательном порядке. Желающие могут ознакомиться с правилами выдачи МВУ.
На этом я полагаю введение законченным и перехожу к истории получения своего МВУ...
Необходимость в получении этого документа для меня лично возникла в связи с идеей поехать в предстоящий отпуск на машине по Скандинавии (Финляндия, Норвегия, Швеция). Кроме того, подходил к концу срок действия медицинской справки о годности к управлению ТС. И я решил получить МВУ до истечения ее срока - чтобы не получать потом летом новую справку (это, как известно, стоит времени и денег).
К сожалению, в Московской области МВУ не выдают в обычных районных РЭП ГИБДД.
Для получения этого документа гражданину, зарегистрированному в Московской области, необходимо подъехать в одно из 3-х РЭО:
МОТОР-1
д.Ельня Ногинского р-на, ул.Пролетарская, 3
МОТОР-2
г.Люберцы
МРЭО-4
г.Балашиха, 18-й км шоссе Москва-Нижний Новгород
13 мая я поехал в МОТОР-2. К сожалению, я не смог найти точную схему проезда и слегка заблудился. А на одном из светофоров меня попытался объехать справа некий господин на Toyota Platz, следствием чего стало ДТП и потеря 3-х часов времени (только в этот день).
Когда, после оформления ДТП, я всеже добрался до МОТОР-2, было уже около 15 часов.
Я попросил у инспектора бланк заявления и квитанции для оплаты... Когда я ОПЛАТИЛ квитанции (320 р. + 80 р. КОМИССИИ БАНКА (за то, что банк прямо тут и находится)) и принес все это в окно приема документов, мне было заявлено, что документы принимаются только до 13:00. :-) Вот так вот - сначала выдал все документы для оформления и оплаты, а после оплаты отказался их принимать! Итак, 13 мая я оплатил госпошлину и оформление МВУ, но подать документы не смог. А 15 мая у меня истекла медицинская справка!
И в сухом остатке у меня: выкинутые 400 рублей, необходимость дополнительных визитов в ГИБДД и страховую компанию и ОТСУТСВИЕ документа.
Если бы не набор всех этих проблем, то при условии неопределенности в том, что в отпуск я поеду именно так, как я описал выше, я бы отказался от намеченного. НО! Уже вложены деньги, да и не хотелось отступать при том, что то ли судьба, то ли еще какая "сверх"-сила пытается меня остановить :-)
И я решил продолжать.
20 мая я съездил на медицинскую комиссию (ООО "Примадекс", Москва, Грузинская Большая ул., д. 13, к. 2, стр.1). Выяснилось, что за три года услуги успели подорожать и стоят теперь... 2100 (Две тысячи сто) рублей. Сама комиссия заняла примерно 15-20 минут, очередей к врачам не было.
Сегодня, 27 мая я решил поехать в МОТОР-2 еще раз, чтобы довести начатое до конца.
Приехал туда к 09:00, посмотрел, что работают они с 10:00...
Съездил, сделал ксерокопию медицинской справки (в почтовом отделении Люберцы-11 не работал копировальный аппарат), искать место пришлось по всему городу... Впрочем, к 10:00 я успел вернуться.
Выяснилось, что заявление, заполненное в прошлый раз, надо писать заного... и еще раз стоять в очереди :-( Отстоял, подал документы.
А дальше началось форменное гаи-шное издевательство. Выписывать МВУ - 10 минут.
Но у них на первом месте - кандидаты в водители и прием экзаменов. Поэтому тем, кто желал получить МВУ или обменять национальное ВУ, пришлось ждать в общей очереди.
При этом сама процедура получения МВУ такова, что уехать по другим делам из МОТОР-2, не желая быть оштрафованным за управление без документов, я не мог - мое национальное ВУ и паспорт с момента подачи заявления и до момента выдачи МВУ находились у сотрудников милиции. Проверять на практике, сколько бы длилась выдача мне ВРЕМЕННОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ я не решился по понятным причинам.:)
В итоге я получил документы на руки только около 15 часов дня.
Итак, с учетом официальной стоимости МВУ, прохождения медицинской водительской комиссии, фотографии 4*6, бензина, потраченного на поездки для оформления ДТП и поездок в МОТОР-2, цена получения МВУ составила, примерно, 100-120 долларов США.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
